Royal Caribbeans Allure of the Seas hat ein nicht weiter definiertes Problem mit dem Antriebssystem entwickelt, welches das weltweit größte Kreuzfahrtschiff zu verlangsamter Fahrt zwingt. Die Reederei prüft deshalb einen früheren Termin im Trockendock.

Bericht aus Travel Weekly:
"Allure, die im Jahr 2010 debütierte, würde normalerweise erst 2015 im Trockendock inspiziert und überholt werden. Royal Caribbean Cruises Ltd. Vorstand Richard Fain sagte jedoch, dass der Zeitplan beschleunigt werden könnte.

"Wir erwägen es, sicher", sagte Fain während einer One-Night-Cruise an Bord der Vision of the Seas, bei der Vertretern von Reiseveranstaltern die jüngsten Renovierungen des Schiffs vorgestellt wurden. "Wir sind noch im Prozess der Beurteilung, ob es Sinn macht den Trockendock-Termin vorzuziehen. Wenn es Sinn macht, werden wir es tun. "

Eine Möglichkeit wäre, der Allure den ürsprünglich für die Oasis reservierten Trockendock-Slot zu geben und die Überholung der Oasis Trockendock um ein Jahr herauszuzögern.

Das nicht spezifizierte Antriebsproblem zeigte sich vor etwa drei Wochen. Die Allure kann ihre einwöchigen Routen zwar abschließen, aber die notwendige langsamere Geschwindigkeit bedeutet, dass das Schiff seinen Aufenthalt in Nassau verkürzen musste. Einige Ausflüge mussten deshalb abgesagt werden. Der nächste Anlaufhafen St. Thomas wurde ebenfalls verspätet erreicht.

Fain sagte, die Gestaltung der Oasis-Klasse mit drei Antriebsgondeln statt zwei, bietet mehr Reserven, wenn eine der Einheiten einen Defekt aufweist."


Sollte die Allure tatsächlich den Slot der Oasis im niederländischen Dock übernehmen, hätte das auch Auswirkungen auf die geplanten Europafahrten der Oasis.
Es wird nun spekuliert, ob man diese dann auch mit der Allure anstelle der Oasis durchführen wird.

Die OASIS OF THE SEAS muss aber so oder so 2014 ins Trockendock, da am 28.10.14 ihr DNV-Zertifikat auslaufen würde, siehe hier: exchange.dnv.com/exchange/main.aspx?extool=vessel&subview=st...
Dass ihr Trockendocktermin bis 2015 aufgeschoben wird, ist also definitiv nicht möglich!! Wobei ich das auch erst dachte.
bei der ALLURE OF THE SEAS läuft das am 28.10.15 aus: exchange.dnv.com/exchange/main.aspx?extool=vessel&subview=st...
Somit könnte es sein, dass also beide Schiffe nach Europa ins Trockendock kommen.
Aber ich glaube nicht, dass man die Transatlantik der LLURE nach Europa an Passagiere verkauft, wenn die Antriebe nur halb laufen...
Lediglich die Rückfahrt in Richtung USA, die die ALLURE dann anbietet, wird man sicherlich buchen können, könnte ich mir zumindest vorstellen...

Das mit dem auslaufenden Zertifikat ist bekannt und ja DER eigentliche Grund des Europatrips der Oasis... den man natürlich gebührend vermarktet hat.
Von daher stehe ich der Aussage in dem Bericht, die Inspektion - und damit die Rezertifizierung - der Oasis zu verzögern, ebenfalls sehr skeptisch gegenüber.

Jedoch wird aktuell viel spekuliert, wie man das Problem handhaben wird. Wir dürfen also gespannt sein.

So ist es.
Ich denke nur, dass es ein großer Verlust für RCI wäre, wenn man die ALLURE jetzt noch außerplanmäßig ins Trockendock holen müsste, aber da kann man wohl nixxx dran ändern.
Auf dem US-Kontinent soll es ja kein passendes Dock geben, was ein solches Schiff aufnehmen kann...

Die einzigen Trockendocks, die das Schiff in den USA aufnehmen könnten, sind US Navy Shipyards.
Sie stehen für kommerzielle Zwecke nicht zur Verfügung.

Sollen wohl ständig durch irgendwelche Flugzeugträger belegt sein... Da könnte die ALLURE eben nicht rein... Ist ja ein Riesenaufwand für RCI!
Einer der Nachteile solch extrem großer Schiffe...

Die ALLURE of the Seas plagt sich schon mit Antriebsproblemen durch die Karibik!

Die Reisen finden mit reduzierter Geschwindigkeit und manchen verkürzten Landaufenthalt statt. Die Reederei hat sich entschlossen die notwendigen Reparaturen in der Grand Bahama Shipyard durchzuführen.

Die Cruise am 23.2.2014 wurde storniert!

Hier der offizielle Pressetext von

Daher ist ein Trockendocktaus mit der OASIS of the Seas offensichtlich vom Tisch!

Keep on Cruisin

Klaus