Ab August 2011 sollen keine Kreuzfahrtschiffe mehr in der Antarktis zugelassen werden die mehr als 500 Passagiere an Bord haben .

Meine persönliche Meinung : Eine sehr gute Entscheidung

Hans Jörg

Schließe mich zu 100% Deiner Meinung an!

Hallo Hans Jörg!

Auch ich schließe mich Deiner Meinung zu 100 % an! Es wurde auch Zeit, dass man da mal eine Begrenzung macht!

Hallo,
ich schließe mich auch Deiner Meinung an.
Wir haben vor diese Antarktis Cruise 2011/12 zu machen.Bin noch auf der Suche nach was "Passendem"

Kreuzfahrthexxe schrieb:

Bin noch auf der Suche nach was "Passendem"


Hätte da ein altes 15x geflicktes Schlauchboot in der Garage!

Hallo , es handelt sich hier um eine falsche Interpretation einer Auflage der IMO ( Internationale Maritime Organisation).
Es geht darum, dass die IMO ein Verbot für den von vielen Schiffen verwendeten Treibstoff Heavy Fuel Oil (HFO) in der Anarktis erlassen hat.
(ich würde das überall verbieten...)
Das bedeutet praktisch einen Bann für Schiffe mit mehr als 500 Passagieren, denn selbst wenn die Reedereien auf HFO in der Antarktis verzichten und auf umweltverträglichere Treibstoffe umsteigen, so gilt für die Anarktis ab Sommer 2011 sogar ein Transportverbot von HFO. Das bedeutet, dass größere Kreuzfahrtschiffe komplett auf leichtere Treibstoffe umsteigen müssten, was mit hohen Kosten verbunden wäre. Kleinere Expeditionsschiffe dagegen, operieren mehrheitlich bereits mit leichtem Marine Gas Oil (MFO).
Derzeit gibts im Jahr ca. 14000 Antaktis Kreuzfahrer.
http://berufserkrankungen-siegerland.de/Dreckschleuder_Luxus...

Hallo Dieter

Das stimmt, aber dies führt dazu , dass die grossen Pötte ( die ja sowieso nur durch die antarktischen Gewässer fahren durften und keine Landgänge machten )aus diesen Gewässern wieder verschwinden .
Nicht jedes Gebiet auf der Welt muss ein Massenziel werden.

Hans Jörg

HarryAUT schrieb,
hätte da ein altes 15xgeflicktes Schlauchboot in der Garage!

Ist gar nicht so schlecht! Keine schlechte Idee!
Vor allen Dingen ,praktiziere ich dann Umweltschutz!!!

Zunächst ging es mir darum , die Meldung richtig zu stellen, desweiteren die Information auf die Umweltverschmutzung durch die Schiffsmotoren zu lenken.
Nahezu alle Schiffe auf allen Weltmeeren - ob Frachter oder Luxusdampfer - fahren mit dem umweltschädlichsten Treibstoff aller Treibstoffe: mit Schweröl!

Was in keinem Land der Welt mehr erlaubt ist, das Fahren mit Schweröl, ist auf den Meeren, wo kein nationales Recht gilt, unerträglicher Alltag. Und in der gesamten Weltpresse nahezu ein Tabu!

Ein großes Schiff verfeuert 150 Tonnen Schweröl pro Tag. Schiffsschornsteine gehören schon heute zu den größten S. ist ein farbloses, stechend riechendes Gas, das beim Einleiten in Wasser schweflige Säure bildet. In der Natur befindet sich S. in vulkanischen Gasen und im Erdgas. 98 Prozent des industriell erzeugten S. dient zur Schwefelsäureherstellung.Schwefeldioxid-Verursachern der Welt. Da 80% aller Güter in der globalisierten Welt mit Schiffen transportiert werden, wird Schweröl in Schifftanks schon in wenigen Jahren zum größten Umweltproblem überhaupt. Weiterer Umweltärger: Damit Schweröl in die Maschine fließen kann, muss die zähe Masse aufgeheizt und gefiltert werden. Es entsteht ein Schlamm-Rückstand (»Sludge»), der gerne auf hoher See entsorgt wird. So wollen manche Reeder die Entsorgungsgebühren sparen.
Hier mal lesen:
http://www.greenpeace-magazin.de/index.php?id=4464