Moin,

es sind nur noch 19 Monate, bevor es losgeht. Ich war zwar schon zweimal in Down Under, aber noch nie mit dem Schiff. Es wird also Zeit!

31.01.18 Auckland
01.02.18 Bay of Islands
02.02.18 Tauranga
03.02.18 Gisborne
04.02.18 Wellington
05.02.18 Akaroa
06.02.18 Dunedin
07.02.18 Tag auf See
08.02.18 Tag auf See
09.02.18 Tag auf See
10.02.18 Sydney

10.02.18 Sydney
11.02.18 Tag auf See
12.02.18 Melbourne
13.02.18 Geelong
14.02.18 Tag auf See
15.02.18 Kangaroo Island (liegt direkt vor Adelaide)
16.02.18 Port Lincoln
17.02.18 Tag auf See
18.02.18 Burnie (Tasmanien)
19.02.18 Eden
20.02.18 Sydney

20.02.18 Sydney
21.02.18 Newcastle
22.02.18 Tag auf See
23.02.18 Brisbane
24.02.18 Tag auf See
25.02.18 Airlie Beach
26.02.18 Cairns
27.02.18 Cairns
28.02.18 Tag auf See
01.03.18 Tag auf See
02.03.18 Darwin
03.03.18 Tag auf See
04.03.18 Komodo (Indonesien)
05.03.18 Bali
06.03.18 Bali
07.03.18 Tag auf See
08.03.18 Semarang
09.03.18 Tag auf See
10.03.18 Singapur

Mit den anderen Kreuzfahrten wird die Zeit bis dahin sicher wie im Flug vergehen - von mir aus könnte es auch schon morgen losgehen.

Gruß aus Gummersbach

Peter Kunze

Mahlzeit,

man muss ja nicht unbedingt völlig bescheuert sein, um so etwas wie hier zu machen, aber manchmal hilft es dann doch ungemein Oder mit anderen Worten: Wenn ich schon in dieser Region unterwegs bin, kann ich ruhig auch noch ein wenig länger an Bord bleiben:

10.03.18 Singapur (Singapur)
11.03.18 Tag auf See
12.03.18 Ko Samui (Thailand)
13.03.18 Laem Chabang (Bangkok - Thailand)
14.03.18 Laem Chabang (Bangkok - Thailand)
15.03.18 Tag auf See
16.03.18 Phu My (Ho Chi Minh-City - Vietnam)
17.03.18 Tag auf See
18.03.18 Hue (Vietnam)
19.03.18 Hanoi (Hanoi)
20.03.18 Tag auf See
21.03.18 Hong Kong (China)

21.03.18 Hon Kong (China)
22.03.18 Xiamen (China)
23.03.18 Tag auf See
24.03.18 Shanghai (China)
25.03.18 Jeju (Südkorea)
26.03.18 Busan (Südkorea)
27.03.18 Nagasaki (Japan)
28.03.18 Tag auf See
29.03.18 Osaka (Japan)
30.03.18 Tag auf See
31.03.18 Tokio (Japan)
01.04.18 Tokio (Japan)

Ich denke, dann bin ich aber doch froh, mal wieder nach Hause zu kommen

Gruß aus Gummersbach.

Peter Kunze

Hallo Weltreisender!

Das ist wirklich eine tolle Route mit sehr vielen Vorteilen (da hast Du die optimale Lösung gefunden):

o) Bei Einzel-Etappen wären jeweils 1 Woche nach Anreise bzw 1 Woche nach Heimreise für Regenerierung wegen der Zeitverschiebungen erforderlich (abgesehen von laaaangen Flugtagen).

o) Die Reisekosen hast Du stark reduziert, da ja etliche Flüge entfallen.

o) Durch die Overnight-Stops und die Seetage dazwischen kann man die Destinationen richtig entspannt genießen (das ist wohl die Handschrift von Frank del Rio).


Nachteil:
Mit zunehmender Reisedauer werden die Statements der Waage immer frecher.


Ich glaube nicht, dass Du heimweh bekommen wirst. Plötzlich ist Halbzeit und kurz später sitzt Du im Flieger nach Hause. Bleiben werden allerdings viele tolle Erinnerungen.


Viel Spaß
lg Rudi

Hallo Rudi,

das mit der Waage kann natürlich zum Problem werden. Allerdings habe ich es auch schon mal geschafft, bei einer 4-wöchigen Kreuzfahrt ab- statt zuzunehmen, weil ich möglichst alle 2 Tage im Fitness-Center bin und auch sein werde.

Allerdings weiß ich nicht, wer "Frank del Rio" ist :O

Ein Grund, die Routen aneinander zu hängen, war auch wirklich das Einsparen der Flugkosten und der mit den langen Flügen verbundenen Strapazen. Denn irgendwann hätte ich diese Ziele ohnehin bereist. Jetzt mache ich sie halt am Stück.

Gruß aus Gummersbach.

Peter Kunze

Hallo Peter!

Genting HK

Das Unternehmen Genting in Malysia hat mit der Tochter Star Cruises begonnen den asiatischen Markt mit KF zu bedienen. de.wikipedia.org/wiki/Genting_Group
Nach dem Börsengang in Hong Kong kam die Luxusreederei Crystal Cruises dazu, sowie Dream Cruises. en.wikipedia.org/wiki/Genting_Hong_Kong
Weiters hat Genting Anteile an Apollo Management und somit NCL und deren Töchter Oceania und Regent Seven Seas.

Der Big Boss von Norwegian ist Frank del Rio. en.wikipedia.org/wiki/Norwegian_Cruise_Line
Er gründete Oceania Cruises, en.wikipedia.org/wiki/Oceania_Cruises
später kam Regent dazu, vereint durch Prestige Cruise, gecovered durch Apollo Management. Nach der Übernahme von Prestige durch Norwegian wurde Frank del Rio Chef von NCL.

Um den ausgelasteten Auftragsbüchern der Werften auszuweichen, hat Genting einfach einige Werften gekauft, und so werden nun Crystal-Schiffe bei der (eigenen) Lloyd Werft Bremerhaven gebaut.

Frank del Rio ist sicherlich ein bedeutender Mann im aufstrebenden Asien, aber auch wir Europäer profitieren zB vom All-Inclusive-Premium-Paket bei den NCL-Schiffen. Er möchte etwas mehr Luxus (er kommt ja von dort) auf die NCL-Schiffe bringen, im Gegenzug hat er bei der Taufe der Sirena verkündet, dass mehr Production Shows zu seinen Lieblingen (Oceania und Regent) gelangen.


lg Rudi

Danke Rudi !!

Hallo!

Die Verortung in Google-Maps läßt erahnen, dass die KF kein Tagesausflug wird:
filmfan48.bplaced.net/sh-google-route.php?userName=Weltreise...

lg Rudi