Wieder mal einen kleinen Denkanstoss aus der internationalen Gerüchteküche

Ein schwedischer Schiffsfotograf hat "Buschfunk" aus der Gerüchteküche aufgeschnappt,der an Bord der Norwegian Epic von der Besatzung verbreitet wird:
Die Norwegian Epic soll im Sommer 2012 ab Kopenhagen zu den norwegischen Fjorden und der Ostsee aufbrechen .

Was haltet Ihr davon ?

Gruss Hans Jörg Mende

Da halte ich sehr viel on, denn dann würde ich den Pott in einem Single-Studio mal testen

Kopenhagen plant einen dritten Kreuzfahrthafen im Bereich der Hafeneinfahrt bis 2013.

www.shipedia.eu/forum/95-ostsee/12825-kopenhagen-bekommt-neu...

Gruss Hans Jörg

Denke, dass Kopenhagen eine wundervolle Stadt ist, die bisher zu wenig aus sich gemacht hat. Jedenfalls geht mir das so. Deswegen freue ich mich darüber, Kopenhagen auch so beschuen zu können.

Hallo,

wenn das wirklich stimmen sollte, wäre es super. Allerdings bleibt denn die Konkurenz im Mittelmeer weg wenn die Epic in den Norden kommen sollte. Denn haben RCCL und co bessere Chancen im Mittelmeer.
Daher müsste NCL weitere schiffe nach Europa bringen, Neben der Sun und der Jade, wieder die Gem und evt die Jewel damit sie im Geschäft bleiben.

Mal sehen wie viel wirklichkeit dahinter steckt. Vorstellen könnte ich mir das aber ich denke im Mittelmeer ist sie besser aufgehoben- eine der Jewel-Klasse könnte oder sollte wieder in den Norden. Die sun ist sehr schön aber die Jewel-klasse ist doch etwas besser.

Bye
Christian

NCL hat aber in Nordeuropa nur eine verhältnismässig kleine Tonnage im Einsatz ( Norwegian Sun ). Die Erlöse aus den Nordland-Reisen sind aber beachtlich und die Raten im Mittelmeer gehen langsam an die Grenze, wo man noch Gewinne einfahren kann.
Die "Sun" würde dann halt ins Mittelmeer wechseln.

Und von fast allen Reedereien habe ich auf meiner Besuchstour im August in Hamburg,Kiel und Warnemünde gehört:
"Wenn Sie noch ein Kontigent für 2011 in der Ostsee haben wollen, dann beeilen sie sich, denn wir sind schon sehr gut gebucht". Bei AIDA sind einige Reisen fast ausgebucht.

Das Mittelmeer bekommen wir aber fast nachgeschmissen. 399€ / 499€ / 599€

Gruss Hans Jörg

Hallo,

das Schiffkonzept der Epic ist doch komplett auf gutes Wetter ausgelegt, daher würde ein Einsatz soweit nördlich doch absolut keinen Sinn. Mehrere Aereas sind komplett outdoor und sogar auf unterschiedliche Nutzung für tagsüber oder abends ausgelegt.

Ich halte einen Einsatz der Epic in Nordeuropa für Quatsch, da hat NCL genug andere Schiffe, die viel besser für diese Region geeignet sind.

Ich kenne mich dort im Norden mit der Fahrtiefe nicht aus, aber die Epic hat mehr Tiefgang wie alle anderen NCL Schiffe.

Grüße,


Jens

Jens schrieb



Ich fand von Anfang an, dass die, meiner Meinung nach zu kleinen Poolflächen an Bord der Epic, eigentlich nicht zu einem Schönwetter-Kreuzfahrer passen. Und in den " Eierkochern" kann man auch schön in den norwegischen Fjorden blubbern.

Und Costa , RCCL und Co fahren auch mit Wasserrutschen und Kletterwänden im Polarmeer herum. Und bei MSC fahren die Schiffe mit überdachten Pools im Mittelmeer und die anderen Schiffe im Norden.

Vor einigen Jahren sagten Princess und Costa " Wir werden nie mit unseren grossen Schiffen ( Grand Princess und Costa Magica ) in die Ostsee kommen. Die Häfen wären dafür nicht ausgelegt. Oh wie haben sich diese Herrschaften geirrt.

Der Tiefgang ist kein Problem. Die Epic wird nicht gerade Häfen wie Arendal in Norwegen anlaufen.

Aber warten wir ein paar Wochen bis Kopenhagen CMP die neue Liste für 2012 veröffentlicht. Vielleicht kommt ja auch die "Jade" in den Norden.

Gruss Hans Jörg

was soll man mit einem H20 Club mit Disco am Heck des Schiffes? Und besonders für die Suite Gäste machen die meisten Bereiche bei kälterem Wetter absolut keinen Sinn.

Glaube mir, ich habe das Schiff ausreichend bei kälterem Wetter als Suite Gast genießen dürfen und deshalb auch unsere Planung für kommendes Jahr vom Mittelmeer auf die Karibik geswitched, weil uns selbst das Mittelmeer noch zu gefährlich war.

Aber wer weiß schon, was in den Köpfen irgendwelcher Manager vorgeht. Sonst hätten sie ja auch schon lange ihre Beiden neuen Schiffe bei Meyer bestellt.

Grüße,


Jens