Hallo,
Hier das erste Bild der AIDAluna an der frischen Luft!!!

Hallo,

es ist soweit der Countdown für die Luna hat begonnen,
Aida läutet den Countdown für ihr nächstes Kreuzfahrtschiff ein. Die Luna, der dritte von sechs Neubauten für die Aida Flotte, ist nach neun Monaten Bauzeit fast fertig gestellt. Die Stahlarbeiten und die Schiffsbemalungen mit dem Kussmund sind abgeschlossen.

Auch im Innenbereich nimmt der Neubau immer mehr Gestalt an, alle 1025 Passagierkabinen seien eingebaut, die Saunen im 2300 Quadratmeter Wellnessbereich komplett eingerichtet und auch der Ausbau der 11 Bars und sieben Restaurants sind fast fertig.

In den kommenden Tagen wird die Entertainment Technik an Bord des Neubaus installiert Einbau der Bühnentechnik, danach Fertigstellung der LED-Leinwand auf dem Pooldeck.

Die riesige Videoleinwand auf dem Sonnendeck sei ein Novum auf einem Kreuzfahrtschiff. Der LED-Screen kann Filme und Showkulissen im authentischen Kinoformat 16:9 darstellen.

Am 13. Februar 2009 soll das Kreuzfahrtschiff erstmals vollständig die Bauhalle verlassen und am Ausrüstungskai der Meyer Werft in Papenburg vertäut werden. Den letzten Schliff erhält die Luna nach der Emsüberführung in Emden.

Am 22. März startet das Schiff von Hamburg aus ihre Jungfernfahrt. Die Reise führt zunächst durch den Ärmelkanal mit erstem Stopp in Le Havre, weiter geht es entlang der Iberischen Halbinsel über Santander, La Coruña, Lissabon, Cadiz und Tanger. Durch die Straße von Gibraltar führt die Reise weiter nach Valencia und Barcelona und endet im Hafen von Palma de Mallorca, wo das Schiff am 4. April getauft werden soll.

Hallo,

Die Überführung der AIDAluna soll am 22. Februar 2009 stattfinden, eine genaue Uhrzeit gibt es bis dato noch nicht!

Hallo zusammen!

Für alle die in dieser Gegend sind ....



... heute gesehen auf der HP von der Werft ...

Keep on Cruisin

Klaus

Der langjährige AIDA Kapitän Lutz Leitzsch übernimmt das Kommando auf AIDAluna. Mit der Flaggenübergabe von der Meyer Werft an die Reederei AIDA Cruises am 16. März 2009 beginnt für den erfahrenen Schiffsführer die Arbeit auf der Brücke.

Seit Beginn des Jahres begleitet Kapitän Leitzsch die Indienststellung von AIDAluna auf der Meyer Werft in Papenburg.

Am 13. Februar 2009 wird das neue Kreuzfahrtschiff erstmals die Bauhalle der Meyer Werft verlassen. Das Ausdocken beginnt in den Mittagsstunden, wenn das neue Schiff langsam aus der Halle gezogen wird. Am Morgen des 14. Februar wird das Schiff schließlich in den Vorhafen verholt und macht abends an der Ausrüstungspier der Meyer Werft fest. Die Überführung auf der Ems nach Emden erfolgt voraussichtlich am Wochenende des 21. und 22. Februars 2009. Von Emden aus begleitet Kapitän Lutz Leitzsch weitere Testfahrten von AIDAluna auf der Nordsee und überwacht die letzten Arbeiten am Neubau. Am 16. März 2009 wird die Meyer Werft das Schiff an AIDA Cruises übergeben.

Lutz Leitzsch, geboren am 22. Mai 1949 in Schmölln/Thüringen absolvierte eine zweijährige Ausbildung zum Vollmatrosen. Von 1968 bis 1972 studierte Lutz Leitzsch an der Hochschule für Seefahrt in Rostock-Warnemünde und heuerte nach erfolgreichem Abschluss als diplomierter Hochschulingenieur bei der Deutschen Seerederei in Rostock an. Nach Abschluss der klassischen Offiziers-Laufbahn in der Frachtschifffahrt stieg er 1985 als Erster Offizier auf der „MS Arkona“ auf. Am 29. Oktober 1995 wurde Leitzsch zum Kapitän berufen. Am 10. Januar 1997 führte er erstmals ein AIDA Kreuzfahrtschiff.

Vor der Übernahme von AIDAluna war Lutz Leitzsch als Kapitän auf den AIDA Schiffen AIDAcara, AIDAvita, AIDAdiva und AIDAbella tätig.

Nun die Luna hat ausgedockt und hier das erste Foto!!

Bildquelle: AIDA

So steht´s auf der HP der www.meyer-werft.de/page.asp?lang=d&main=3&subs=0&...

Keep on Cruisin

Klaus

Hallo zusammen,

die AIDAluna ist fertig und wurde an die Reederei übergeben!

Nach fast einem Jahr Bauzeit ist das neueste Schiff der Aida-Flotte fertig. Heute übergab die Meyer Werft die Luna an die Reederei.

Kapitän Lutz Leitzsch erhielt die Schiffsdokumente ausgehändigt und übernimmt nun das Steuer des Neubaus. Um 20 Uhr soll die Luna vom Industriehafen Emden ablegen und mit 2000 Reisebüro-Mitarbeitern zur ersten Reise in die Nordsee starten. Am 18. März soll das Schiff gegen 8 Uhr in Hamburg festmachen.

Im Innenbereich wurden etwa 182 Palmen und 36.263 Glühbirnen installiert. Etwa 35.000 Gläser, 30.000 Tassen und Teller sowie 46.000 Bestecke wurden eingeräumt und die rund 26.000 Handtücher an Bord verteilt.

Am 22. März, startet das Schiff zur Jungfernfahrt von Hamburg nach Palma de Mallorca, wo es am 4. April von Topmodel Franziska Knuppe getauft wird.

lg

Hier könnt ihr euch die Taufe der AIDAluna bis 01:00 live ansehen:

http://www.aida.de/index.php?id=18759

Auf der Jungfernfahrt verabschiedet sich das Clubschiff Aidaluna von seinem alten Konzept – und offenbart neue, erstaunliche Schwächen.

Von FOCUS-Redakteur Matthias Kowalski

Aidaluna Video-Wände mit LED-Technik unterhalten auch auf dem Pool-Deck
Hier stimmt etwas nicht. Man merkt es erst nach einem Tag und einer Nacht an Bord. Wenn sich Ehrfurcht und Staunen gelegt haben über dieses Schiff, seine 1025 Kabinen, 13 Decks, Ausblicke, Fensterfronten und 607 Mann Besatzung sowie 6400 Quadratmeter Sonnendeck, den laut Prospekt größten schwimmenden Wellness-Bereich auf See, sieben Restaurants und ein Kino, in dem zu 3-D-Filmen aus Düsen Nebel wabern und Wind blasen kann. „Ist das nicht ein tolles Schiff?“, fragt Stephanie von der Rezeption („Ja, gerne“ prangt an ihrem Namensschild). Ja sicher, Stephanie, ein ganz tolles Schiff. Scheint so.

Krisensicheres Partyschiff

Mit der Aidaluna schickt die amerikanische Reederei Carnival für ihre deutsche Tochter Aida das sechste Schiff auf die Meere. Zwei Milliarden Euro investiert der Konzern in den Flottenausbau der sogenannten Clubschiffe, der 2012 mit dann insgesamt neun Aidas vorerst abgeschlossen sein soll. Tatsächlich ist die Flotte mit dem Kussmund am Bug allen davongebraust, seit Horst Rahe im Jahre 1996 die Idee mit den ersten rein deutschsprachigen, schwimmenden Locker-leger-Partyschiffen ohne Anzugzwang, Cocktailkleider und das Captain´s Dinner klassischer Kreuzfahrten hatte.

Jungfernfahrt zum Ballermann
Schwimmende Wellness-OasenVon einer Million Schiffsgästen in Deutschland heute steigt jährlich knapp die Hälfte in den Bauch einer Aida. Seit Jahren schon beeindruckt die Rostocker Carnival-Tochter mit zweistelligen Wachstumsraten. Auch in Zeiten des Terrors vom 9. September 2001, trotz SARS, Vogelgrippe oder geplatzter New-Economy-Blase bahnten sich die Aidas ihren Weg durch stürmische See. Selbst in diesem Krisenjahr seien seine sechs Schiffe bereits zu 80 Prozent ausgebucht, verkündet Aida-Präsident Michael Thamm stolz.

Verfolgungsjagd mit „Mein Schiff“

Die TUI startet erst mit einiger Verspätung die Verfolgungsjagd im deutschen Kreuzfahrtsegment: Im Mai lässt sie „Mein Schiff“, die umgebaute Galaxy der US-Reederei Celebrity, von den Leinen. Die Aidaluna (Kosten 315 Millionen Euro) ist nach der Diva und der Bella das nunmehr dritte baugleiche Schiff mit dem markant blauschimmernden, haushohen Glaszylinder in der Schiffsmitte aus der Papenburger Meyer-Werft. Sie gilt auch technisch wie designmäßig als der letzte Schrei. „Ein paar Kinderkrankheiten“ der Vorgänger seien korrigiert worden, berichtet Kapitän Lutz Leitzsch, ein munterer 59-Jähriger aus Thüringen. Leitzsch weiß, wovon er spricht, denn er ist seit 1996 bei Aida und steuerte auch schon die älteren Schwestern Diva und Bella.

Tatsächlich haben die Papenburger zusammen mit dem Hamburger Schiffs-Designer Partnership einige Sichtachsen rund um das offene Mitteltheater über drei Stockwerke optimiert. Und die Farben des ganzen Schiffs wirken im Grundton Orange heller, nicht greller. Auch der Ruhebereich neben den drei Saunen ist endlich besser aufgeteilt.